- Polestar 3 geüpgraded met 800 Volt elektrische architectuur en een piek DC-laadsnelheid tot 350 kW.
- Nieuw, intern ontwikkelde motor achteraan en aanzienlijke vermogensverhoging voor alle versies, nu tot 500 kW.
- Geüpgradede centrale computer met meer dan 8 keer meer rekenkracht.
Michael Lohscheller, CEO van Polestar, zegt: “De upgrades van de Polestar 3 zijn zo ingrijpend dat het lijkt alsof het een geheel nieuwe auto is. Met deze upgrade blijven we onze belofte nakomen om onze klanten meerwaarde te bieden door middel van draadloze software- en hardware-updates. De toch al geweldige Polestar 3 is nu beter dan ooit.”
Nieuwe 800 Volt elektrische architectuur
Het modeljaar 2026 betekent een grote technologische sprong voorwaarts voor Polestar 3 en zijn SPA2-platform met de introductie van een 800 Volt elektrische architectuur. Deze upgrade maakt aanzienlijk sneller DC-laden mogelijk met een pieksnelheid tot 350 kW, wat betekent dat het opladen van de accu van 10 tot 80% slechts 22 minuten duurt, wat meer dan 25% sneller is dan voorheen.De nieuwe architectuur zorgt ook voor een verbeterde efficiëntie, tot 6% volgens de WLTP-cyclus, en ondersteunt de integratie van nieuwe lithium-ionbatterijen van leverancier CATL: een 92 kWh-batterijpakket voor de versie met achtermotor en een 106 kWh-batterijpakket voor de Dual Motor- en Performance-varianten. In combinatie zorgen het snellere DC-laden en de verhoogde efficiëntie voor een verdere verbetering van de reeds uitstekende langeafstandsrijcapaciteiten van de Polestar 3.
Verbeterde aandrijflijn met toegenomen prestaties
Alle versies van de Polestar 3 profiteren nu van een nieuwe, intern ontwikkelde synchrone permanente magneetmotor achteraan die een hoger vermogen levert. In combinatie met een asynchrone motor vooraan, levert de nieuwe configuratie tot 500 kW totaal vermogen in de Performance-variant.De motor aan de voorzijde beschikt nu over een automatische uitschakelfunctie wanneer deze niet nodig is, net als bij de Dual Motor-versies van de Polestar 2, waardoor de efficiëntie en het bereik tijdens het dagelijks rijden worden verbeterd. De nieuwe motor aan de achterzijde betekent ook dat de vermogensbalans meer naar achteren is verschoven dan voorheen. In combinatie met vernieuwde stabilisatorstangen en uitgebreide softwareverbeteringen voor de besturing, resulteert dit in een nog directere en boeiendere rijervaring voor alle modelvarianten.
Grotere rekenkracht
De Polestar 3 blijft toonaangevend als eerste Europese softwaregedefinieerde auto, nu met een belangrijke upgrade van het centrale computersysteem dat de basis vormt. De NVIDIA DRIVE AGX Orin-processor vervangt de vorige Xavier-unit, waardoor de verwerkingskracht toeneemt van 30 tot 254 biljoen bewerkingen per seconde (TOPS). Deze sprong voorwaarts met meer dan acht keer zoveel rekenkracht maakt een sneller en intelligenter beheer mogelijk van actieve veiligheidssystemen, batterijprestaties en sensorgegevens.In lijn met Polestar's streven naar voortdurende verbetering, wordt deze hardware-upgrade ook gratis aangeboden aan alle bestaande Polestar 3-klanten. De upgrades van de auto's van klanten zullen naar verwachting begin 2026 van start gaan.
Opties en pakketstructuur
Het modeljaar 2026 introduceert een nieuwe uitrustingsniveau-structuur: Polestar 3 Rear motor, Dual motor en Performance. Deze vervangen de vorige naamgeving en maken een duidelijker onderscheid tussen de verschillende versies. Onderdeel van het nieuwe pakket is een geoptimaliseerde accucapaciteit voor het instapmodel Rear motor en actieve luchtvering, die nu optioneel is voor de Dual motor, maar standaard blijft voor de Performance-variant. Deze uitrustingsniveaus komen ook tot uiting in het ontwerp van de veiligheidsgordels: effen zwart voor Rear motor, zwart met Zweedse gouden streep voor Dual motor en volledig Zweeds goud voor de Performance-versie, waarmee de positie van deze versie als krachtigste uitvoering van de Polestar 3 wordt versterkt.Een herziene pakket- en optiestrategie maakt het voor klanten gemakkelijker om hun auto aan te passen. Het nieuwe Climate-pakket omvat verwarmde achterstoelen, stuurwiel en voorruitwisserbladen. De nieuwe Prime-pakketoptie bundelt de Pilot-, Plus- en Climate-pakketten in combinatie met privacyglas achter. Het audiosysteem Bowers & Wilkins voor Polestar, met luidsprekers in de hoofdsteunen en actieve weggeluidsonderdrukking, wordt nu zowel als afzonderlijke optie en als onderdeel van het Plus-pakket aangeboden.
Het ontwerp is vernieuwd met de nieuwe carrosseriekleur Storm, een donkergrijze metaalkleur die Thunder vervangt, en de tekst op de deuren is aangepast en bevat nu de modelvariant en een groter lettertype voor de naam Polestar 3. Binnenin is de standaardbekleding opgewaardeerd naar Bio-attributed MicroTech in Charcoal met hergebruikt aluminium sierelementen, dat voorheen een optionele extra was.
De vernieuwde Polestar 3 zal vanwege de grote vraag en het feit dat het vorige modeljaar in die markt uitverkocht is, eerst in het Verenigd Koninkrijk te koop zijn. Andere markten volgen op een later tijdstip.
