- Prestaties op supercar-niveau in een praktische SUV met een 900V-architectuur en tot 952 pk en 935 Nm koppel.
- Geen range anxiety meer dankzij een actieradius van maximaal 350 km op zuiver elektrische aandrijving; totale actieradius van meer dan 1200 km (WLTP), zonder tanken of opladen.
- Ultrasnel opladen met een 70 kWh-accu die in slechts 9 minuten van 20–80% wordt opgeladen met een 350 kW DC-lader, waardoor het een van de snelst oplaadbare elektrische voertuigen op de markt is.
- Consistente prestaties onder alle rijomstandigheden met een acceleratie van 0–100 km/u in 3,3 seconden en 0–100 km/u in 3,5 seconden, zelfs bij een laadstatus van 10%.
- Ontworpen met Lotus-DNA en tot 120 kg lichter dan zijn volledig elektrische tegenhanger, de Eletre 900.
- X-Hybrid is de eerste technologie in zijn soort die in Europa op de markt komt. De leveringen zullen naar verwachting in het vierde kwartaal van 2026 van start gaan.
Lotus introduceert de Eletre X, een nieuwe hybride variant van zijn Hyper-SUV en het eerste model dat is gebouwd op de eigen X-Hybrid-architectuur van het merk. De auto kan vanaf nu worden besteld op het Europese vasteland, met een vanafprijs van € 96.990, en de leveringen aan klanten worden verwacht vanaf het vierde kwartaal van 2026.
De Eletre X voegt zich bij de Eletre-reeks en biedt alles wat klanten van een Lotus verwachten – dynamische, verfijnde prestaties en een zeer boeiende rijervaring – zonder dat ze concessies hoeven te doen op het gebied van actieradius, gebruiksgemak of langeafstandscapaciteit.
X-Hybrid is de nieuwe eigen technologie van Lotus, die de prestaties van een batterij-elektrisch voertuig (BEV) combineert met ondersteuning van een verbrandingsmotor (ICE) om flexibiliteit en bruikbaarheid op lange afstanden te bieden, naast aanhoudende hoge prestaties en de kenmerkende rijbeleving van Lotus. Het speelt een sleutelrol in de Focus 2030-strategie van Lotus, als onderdeel van de multi-aandrijflijnaanpak die is opgebouwd rond de klant.
Qingfeng Feng, CEO van Lotus Group, zei:
“De Eletre X is het bewijs van hoe geavanceerde technologie de bestuurder ten dienste kan staan, een waarde die centraal staat bij het merk Lotus. We hebben het gevoel dat we iets hebben gecreëerd dat niet alleen de grenzen verlegt van wat technisch mogelijk is, maar ook de emotionele en praktische rijervaring verrijkt.”
X-Hybrid – een nieuwe architectuur. Elektrische prestaties op het hoogste niveau, met een grotere actieradius.
X-Hybrid is een technologie als geen ander. De kern wordt gevormd door een 11C-batterijsysteem met hoge ontladingscapaciteit, ondersteund door een ingebouwde generator van 150 kW. De ingebouwde generator van de Eletre X, aangedreven door een 2,0-liter turbomotor, vult de beschikbare energie tijdens het rijden continu aan. Dit zorgt voor ononderbroken prestaties tijdens lange ritten en onder veeleisende bedrijfsomstandigheden, in tegenstelling tot de meeste hybride systemen die uitsluitend op energieterugwinning vertrouwen.
De motor functioneert voornamelijk als onderdeel van een intelligent ingebouwd stroomopwekkingssysteem, dat de beschikbare energie aanvult tijdens langere ritten en bij langdurig rijden onder hoge belasting.
Datzelfde systeem past de energie-inzet op intelligente wijze aan, afhankelijk van de snelheid, de laadstatus van de accu en de vraag van de bestuurder. Het werkt in meerdere rijsituaties en zorgt voor een evenwicht tussen puur elektrisch rijden, stroomopwekking aan boord en hybride ondersteuning om de prestaties, efficiëntie en bruikbaarheid in de praktijk te optimaliseren.
Dit alles, in combinatie met een 900V-architectuur en een brandstoftank van 52 liter, resulteert in een beoogd gecombineerd WLTP-bereik van meer dan 1.200 km en tot 350 km op alleen elektrische energie – wat consistente prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid op de lange termijn oplevert. Dit betekent dat bestuurders de motor tijdens het dagelijks rijden vrijwel nooit hoeven te gebruiken, of langere ritten niet hoeven te heroverwegen vanwege de laadinfrastructuur.
De Eletre X is een van de snelst oplaadbare elektrische auto’s op de markt en kan met een 350 kW-gelijkstroomlader in ongeveer 9 minuten van 20 tot 80% worden opgeladen – net zo lang als het duurt om even een kopje koffie te halen.
Ononderbroken prestaties, ongeacht de omstandigheden
De Eletre X is ontworpen om prestaties op supercarniveau te leveren, terwijl hij tegelijk de veiligheid, efficiëntie en praktische bruikbaarheid van een SUV biedt, dankzij:
- 952 pk en 935 Nm koppel via twee permanente magneetmotoren, waardoor de auto onmiddellijk reageert en tegelijk soepel en moeiteloos aanvoelt.
- Een acceleratie van 0-100 km/u in 3,3 seconden en van 80-160 km/u in 3,88 seconden, voor betrouwbare prestaties in dagelijkse rijomstandigheden.
Een echt Lotus-chassis, ontwikkeld voor precisie en controle
Met bijna 80 jaar ervaring in prestatiegerichte voertuigontwikkeling past de Eletre X het Lotus-DNA toe in zowel het chassis als de aerodynamische systemen. Deze zijn ontwikkeld om de dynamiek, wegligging en rijbeleving te bieden die klanten van Lotus verwachten.
De carrosseriestructuur maakt gebruik van Lotus' "porosity philosophy", waarbij de luchtstromen zowel door als rond de auto worden geleid om koeling, stabiliteit en luchtweerstand optimaal in balans te brengen. Actieve aerodynamische systemen verhogen de efficiëntie via actieve grillekleppen en verbeteren de stabiliteit dankzij een actieve achterspoiler die tijdens het remmen tot 120 kg neerwaartse druk kan genereren.
De Eletre X combineert zijn nieuwe aandrijflijnarchitectuur met een reeks geavanceerde chassistechnologieën die precisie, stabiliteit en carrosseriecontrole behouden, ondanks de afmetingen van een volwaardige SUV. Dit omvat onder meer:
- 48V actieve rolstabilisatie met tot 1.400 Nm stabiliserend koppel
- Luchtvering met dubbele luchtkamers
- Adaptieve dempers met dubbele kleppen die in slechts 2 milliseconden reageren op veranderende weg- en beladingsomstandigheden
- Dubbele draagarmophanging vooraan
- Actieve koppelverdelingssystemen
- Speciaal ontwikkelde Pirelli P Zero 5 LTS-banden voor optimale grip op nat wegdek en stabiele prestaties bij hoge snelheden
- Brembo-remmen met zes zuigers voor krachtige vertraging en uitstekende thermische prestaties bij herhaald intensief gebruik
Dit alles zorgt ervoor dat de Eletre X rijdt en stuurt zoals een echte Lotus. De auto is ontworpen om aanzienlijk compacter en lichter aan te voelen dan men van een traditionele SUV zou verwachten.
Lotus' toewijding aan obsessieve engineering en lichtgewichtconstructies heeft er bovendien voor gezorgd dat het extra gewicht van nieuwe technologieën werd gecompenseerd door gewichtsbesparingen in het carrosserieframe, de elektrische aandrijflijn en de batterijbasis. Daardoor is de Eletre X H550 tot 120 kg lichter dan de Eletre 900.
Verfijnd van binnen en van buiten voor de ultieme rijervaring
Elk contactpunt in het interieur is ontworpen om de rijervaring intuïtiever en aangenamer te maken. Slanke digitale displays en het op de bestuurder gerichte Lotus Hyper OS-infotainmentsysteem zorgen voor een moderne cockpit. Analoge bedieningselementen voor de belangrijkste functies houden de bestuurder fysiek verbonden met de auto, terwijl een head-up display ervoor zorgt dat de aandacht op de weg blijft.
Unieke Lotus-voorzieningen zijn onder andere:
- Een KEF-audiosysteem met 23 luidsprekers dat gebruikmaakt van Uni-Q-technologie, waarbij hoge- en middentonenluidsprekers op dezelfde akoestische as zijn geplaatst. Dit creëert een uitzonderlijke en meeslepende geluidservaring tijdens elke rit.
- Dertig sensoren en de NVIDIA Thor-computerarchitectuur werken discreet op de achtergrond om het vertrouwen van de bestuurder te vergroten zonder de rijervaring te verstoren.
- Hoogwaardige interieurmaterialen zoals koolstofvezel, Alcantara en Wyron Truecycled, een innovatief gerecycled textiel dat werd geïntroduceerd als onderdeel van Lotus' duurzaamheidsambities, zonder in te boeten op kwaliteit of karakter.
Prijzen en beschikbaarheid
De Eletre X is scherp geprijsd binnen het super-SUV-segment en zal beschikbaar zijn in twee uitvoeringen:
- Eletre X H550 – vanaf €96.990
- Eletre X H1000 – vanaf €119.990
Voor het Verenigd Koninkrijk worden de eerste leveringen verwacht in de zomer van 2027, afhankelijk van de homologatie van de rechtsgestuurde versie.
